Beim stationären Reifenwuchten wird das Rad auf die Wuchtmaschine gespannt und in Rotation versetzt. Auf diese Art können ungleiche Masseverteilungen von Reifen und Felge festgestellt werden. Das Rad hat eine schwerere Seite, man spricht von einer so genannten statischen Unwucht. Diese Unwuchten werden individuell durch Knetmasse ausgeglichen, die an der Innenseite der Felge befestigt wird.


Erfahrungen vom RC Car Piloten: Ein ausgewuchteter Reifen verleiht dem Auto wesentlich mehr Laufruhe, bessere Beschleunigung und mehr Spurtreue!